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花1200亿造车后,沉寂了两年!姚振华手中还有没有“王炸”?

时间:2021-03-06 10:07:10 作者:背锅熊 阅读:124次撤稿申请
2月26日,宝能汽车集团公司公布原北汽汽车零部件服务平台首席总裁陈宝将添加宝能汽车任高级副总裁,主抓零部件业务流程。2月23日,原吉利控股高级副总裁管宇也添加了宝能汽车任高级副总裁。一切的合理布局都是在悄悄地开展,这也预兆着宝能集团的核动力汽车梦更进一步。

有关核动力汽车,宝能系算作最少调的一个。既沒有处心积虑的宣传策划,都没有向外部有意发布过核动力汽车的进度。

2015年,姚振华曾带领宝能系在A股大张旗鼓“买买买”。

“万宝之争”一疫,姚振华一战成名。“野蛮人”的名号在销售市场完全传出,其往日的历经也被新闻媒体抛到走到。

2017年,“万宝之争”完美收官,王石被淘汰,而姚振华也被银监会惩罚,姚振华也是禁止入内保险业十年。

表层上,万科地产高管获得了万宝之争,且还引进了深铁集团公司做为新的控股股东。事实上,姚振华则是赚得盆满钵盈。

“万宝之争”以后,手握着很多现钱的姚振华再也不会在A股市场“无所顾忌”,因此他就跟随广州恒大的王建林及其格力空调的格力董明珠一起冲进了新能源汽车销售市场。

与乐视老板自身核动力汽车不一样,姚振华想起的是回收一个知名品牌,随后做拓宽。

2017年3月,宝能集团以十亿的注册资金创立了宝能汽车企业,宝能集团的核动力汽车时期从而打开来帷幕。

2017年6月,宝能集团內部传来了回收观致汽车的信息。5个月以后这条信息就被确认,宝能集团以65亿人民币回收了观致51%的股份。

此外,宝能系逐渐在销售市场疯狂的投资。

2017年10月,宝能集团耗资140亿在杭州富阳区产打造出年生产能力三十万辆的新能源车产业基地;11月,宝能集团同昆明市政府、滇中新区管委签署《战略合作框架协议》,宝能集团方案昆明市基本建设五十万辆生产能力的整车及其零部件新项目。

这一轮新项目签署进行以后,原想宝能集团应当静下静下心来好好进行全产业链的合理布局。

但宝能集团仍未“收手”,2017年12月,宝能集团坐落于广州市的新能源车产业基地开工,方案项目投资300亿元,据了解完工以后的生产能力将超出了1000亿元。

2018年,又将前线扩张到陕西省的关中平原,其在陕西省沣西新城的车辆产业基地动工,总投资400亿。

粗略地测算,一年多的時间里,宝能集团在核动力汽车工作上的花销超出了1200亿。

但较为令人费解的是,当广州恒大、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车都是在跑道上瘋狂最后的冲刺的情况下,这2年宝能汽车却失去“响声”。

事实上,我认为宝能汽车与别的知名品牌不一样,它依然在观致汽车上做着拓宽。有遗憾的是,宝能集团回收观致汽车时,观致汽车早已连亏很多年。

现如今,观致汽车并沒有展示出多少的暴发力,且品牌影响力乃至比北汽新能源都弱一些。销售市场传言,因为观致汽车不如预估,宝能集团內部也曾表露出了自主研发高档汽车知名品牌的意向。

时下,伴随着愈来愈多的领域高手的添加,宝能汽车核动力汽车的过程好像也在加速,尽管这几年姚老板很不张扬,且也花销了大气力在核动力汽车行业开展深耕细作,但核动力汽车终究并不是一个简易的事儿,它涉及到的全产业链较为长,终究乐视老板的FF早已有5年之久都还没批量生产,而恒大汽车也一样沒有批量生产。

因此,我觉得姚老板应当全力先提升宝能集团高档汽车的技术性副本,等概念跑车出去以后,再谋取大量的改善与进一步的批量生产。

核动力汽车尽管是个好出风口,但并并不是任何人都能取得成功。

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(编辑:部分内容来互联网)

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